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3.2水化凝结作用

浆液进行流动和扩散的事后中会有化学和物理反应,从而可以凝结成具有一定强度和低透水性的结石体,并且伴随着大量的水化热产生,降低了破碎带岩层含水量和提高了其强度。

3.3承载拱作用

在开挖隧道之后,会失去拱顶部位岩石的稳定,可能会有坍塌问题产生并形成自然拱。之后应力集中在隧道的两边而逐渐破坏,从而导致进一步扩大顶部坍塌而形成坍落拱。使用注浆小导管技术进行超前预加固的时候,可以很好形成注浆管为中心的拱形加固体。

3.4雨伞作用

将浆液填充在破碎带岩层中,可以对破碎带软弱围岩进行固结,在初支外形处形成一把可以拒地层渗水在初支之外的雨伞,将围岩的抗渗性提高,从而起到较好的堵水效果[3]。

3.5钢混作用

破碎岩石利用浆液的凝结作用,不仅将围岩的强度增大,同时也和超前小导管连接成整体。

4施工方案

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铁路隧道工程事故的发生不仅导致了重大的生命和财产损失,而且也影响了整个工程的进度。因此在开工前应该制定相关的规范和章程,要求工程技术人员要严格按照规范施工。文章就铁路隧道施工的关键问题进行详细的论述,供相关工程和技术人员参考。关键词:铁路隧道;施工;关键问题就目前的铁路隧道情况来说,我国修建的隧道3720座,其总长度为7068km,其中客运专线隧道2369座,总长度为4500km;普通快速铁路隧道1350座,总长为2562km。在全部的铁路隧道中,有22座隧道长度超过10km,总长度为1690km。世界范围内隧道主要分布在中国,日本,意大利,法国,美国和英国等 ,其中中国是隧道数量多的 ,我国大部分隧道分布在西南地区。

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